O documento abaixo é um relatório oficial da inteligência naval dos EUA (Office of Naval Intelligence – ONI) sobre as forças navais do Irã.
O conteúdo pode ser consultado no link.
Em resumo o documento define a divisão em duas marinhas, uma convencional e outra mais flexivel que é capaz de fazer ataques rápidos, com pequenas lanchas, deixar minas e obstruir o Estreito de Ormuz.
O documento é bem detalhado, escrito em 2017 e reflete bem a doutrina que o Irã tem usado, inclusive com principios parecido em outras áreas, além da Marinha.
Abaixo uma transcrição e tradução automática da Parte Histórica do documento e depois um resumo das partes principais, relativas a questão militar atual.
Esse documento é
Uma Breve História das Forças navais do Irã
Para compreender as forças navais do Irã hoje, é necessário considerar três fios distintos — mas entrelaçados — do passado do Irã, que geralmente moldam a identidade da nação e influenciam especificamente suas forças armadas. O primeiro e mais distante fio é o Império Persa. Uma vez desenrolado em sua geografia e poder, o passado imperial do Irã continua a impactar a política nacional e a estratégia de defesa, mesmo que apenas nos recessos profundos da psique nacional.
O segundo é o Islã, que chegou ao Irã no século VII, mas tem sido uma vertente dominante particularmente desde a Revolução Islâmica de 1979.
O último, mas não menos significativo, fio em termos de moldar as marinhas do Irã é a Guerra Irã-Iraque (1980–88) e especialmente um subconflito dessa guerra conhecido como Guerra dos Petroleiros (Tanker War).
Examinemos brevemente cada um desses fios antes de analisar as especificidades das forças navais contemporâneas do Irã.
Passado Distante (550 a.C – 1800d.C)
O Império Persa surgiu sob o governo de Ciro, o Grande, durante a Dinastia Aquemênida entre 550 e 330 a.C. A dinastia estendia-se do que hoje é a Índia, a leste, até a Líbia e a Anatólia grega, a oeste.
Sob Ciro, o Grande, e seu filho Cambises, as forças navais persas se desenvolveram consideravelmente. No entanto, a maior parte da frota persa era composta por navios estrangeiros, marinheiros e almirantes, cuja lealdade gerava problemas.
Dario, sucessor de Cambises, tentou resolver isso posicionando a frota no Golfo Pérsico e integrando mais liderança persa nas forças navais.
Durante os 11 séculos seguintes, nenhuma das várias dinastias que surgiram manteve uma força naval digna de nota. Nader Shah (reinou de 1736–1747) encerrou essa tendência no século XVIII. Determinado a construir sua frota, enfrentou a falta de recursos naturais e de mão de obra qualificada para construção naval e os altos custos de aquisição externa.
Ele decidiu adquirir navios da Índia, desenvolvendo uma frota de cerca de 30 embarcações. Contudo, sua marinha foi prejudicada por liderança fraca, incompetência geral e falta de lealdade que levou a numerosos motins.
Somente no século XX fatores como geografia, energia e segurança consolidariam a necessidade de o Irã possuir uma força naval profissional duradoura.
Marinha Imperial Iraniana (1921-1979)
Em 1921, após a Primeira Guerra Mundial, Reza Xá emergiu como líder imperial do Irã. Buscando modernizar a nação, ele reduziu a influência dos clérigos islâmicos, que acreditava serem um obstáculo ao progresso do país.
Seu foco era o passado imperial do Irã, buscando melhorar infraestrutura nacional, educação e transportes. Para fortalecer sua posição como monarca e expandir o poder nacional, dedicou recursos significativos à expansão das capacidades militares do Irã.
A descoberta de depósitos de petróleo também criou uma nova necessidade de segurança: o Irã precisava obter forças navais capazes de proteger o comércio marítimo e reduzir a dependência árabe da Grã-Bretanha para segurança regional no Golfo Pérsico.
Na época, a frota de Reza Shah era composta por dois navios adquiridos da Grã-Bretanha no final do século XIX.
Entre 1924 e 1927, ele adicionou novos navios da Alemanha e da Grã-Bretanha. Em 1932, estabeleceu oficialmente a Marinha Imperial Iraniana (IIN).
Esses navios compunham a frota do sul no Golfo Pérsico, enquanto uma flotilha de quatro navios menores e o iate do Shah serviam no Mar Cáspio.
Em agosto de 1941, as forças militares iranianas foram derrotadas por um ataque surpresa britânico e soviético, destinado a garantir linhas de comunicação e campos petrolíferos críticos para o esforço de guerra aliado.
Menos de um mês depois, Reza Shah abdicou em favor de seu filho Mohammad Reza Pahlavi.
O novo Shah compartilhou a visão de seu pai de reconstruir o Irã à semelhança do antigo Império Persa e imediatamente começou a desenvolver as forças militares.
Embora a marinha não fosse inicialmente prioridade após a Segunda Guerra Mundial, o Irã adquiriu navios e barcos de patrulha dos EUA e da Grã-Bretanha.
Em 1965, o efetivo naval cresceu de 1.000 para 6.000 pessoas.
Em 1968, quando a Grã-Bretanha anunciou a retirada de suas forças militares a leste do Canal de Suez em três anos, o Irã expandiu ainda mais suas ambições navais.
Até 1978, a marinha iraniana havia atingido 28.000 militares, tornando-se a marinha mais forte de qualquer país do Golfo Pérsico.
Mesmo assim, não demoraria muito para que as forças navais iranianas fossem profundamente transformadas pela Revolução Islâmica.
Guerra Irã-Iraque e a IRGCN
À medida que a nova República Islâmica tentava consolidar seu frágil governo contra ameaças internas, a principal ameaça ao regime viria do Iraque.
Em 1980, o Iraque invadiu o Irã, iniciando uma guerra sangrenta que durou oito anos.
Nos estágios iniciais do conflito, os combates navais foram limitados.
Contudo, a chamada Guerra dos Petroleiros começou em 1984, quando o Iraque atacou navios petroleiros e infraestrutura marítima iraniana no Golfo Pérsico para prejudicar a capacidade financeira de Teerã de sustentar o esforço de guerra.
O Irã retaliou atacando petroleiros kuwaitianos e sauditas, já que esses países subsidiam o esforço de guerra iraquiano.
No início dessa fase do conflito, a marinha regular iraniana conduziu a maioria dos ataques.
Entretanto, a Marinha da Guarda Revolucionária (IRGCN) — criada em 1983 — começou a usar pequenas lanchas rápidas para assediar o tráfego marítimo.
Em 1986, a IRGCN estabeleceu seu quartel-general na ilha de Farsi, no Golfo Pérsico central, e já possuía mais pessoal do que a marinha regular.
Além disso, a IRGCN recebeu novos mísseis costeiros chineses Silkworm.
Duas Marinhas Competidoras (1989-2006)
No início da guerra Irã-Iraque, o país possuía um exército e uma força emergente.
Após a guerra, surgiram duas forças militares paralelas, com missões distintas, áreas de responsabilidade sobrepostas e considerável desconfiança entre as organizações.
Os líderes iranianos passaram a desenvolver essas duas forças com base nos princípios da revolução e nas lições aprendidas na guerra.
A IRGC enfatizou zelo ideológico, guerra assimétrica, tecnologia e autossuficiência em armamentos.
A força regular (Artesh), embora demonstrasse lealdade ao regime durante a guerra, tornou-se politicamente menos favorecida.
Na década de 1990, a IRGCN recebeu novos navios armados com mísseis C802 e embarcações rápidas menores.
Reorganização Naval (2007-2017)
Em 2007 ocorreu uma mudança significativa na estratégia militar iraniana que afetou as duas marinhas.
O Irã reorganizou suas forças navais por regiões geográficas:
- A IRGCN passou a ser responsável pelo Golfo Pérsico.
- A IRIN (marinha regular) ficou responsável pelo Golfo de Omã e Mar Cáspio.
- Ambas compartilham responsabilidade no Estreito de Hormuz.
A reorganização também permitiu abertura de novas bases e melhor distribuição de ativos navais.
A IRGCN aumentou suas responsabilidades, mesmo sem grandes navios capazes de presença contínua no Golfo.
Para compensar, distribuiu ativos ao longo do Golfo Pérsico e do Estreito de Hormuz e criou novos distritos navais.
A missão da marinha regular tornou-se mais complexa, pois passou a realizar operações oceânicas de longo alcance.
Desde o fim da guerra Irã-Iraque, a IRIN operava à sombra da IRGCN, mas com a reorganização ganhou nova visão estratégica.
Para cumprir essa missão, a IRIN precisou melhorar significativamente suas capacidades de guerra convencional e ampliar sua capacidade de operar em águas profundas.
Resumo do conteúdo subsequente do Documento:
1. Marinha Regular (IRIN – Islamic Republic of Iran Navy)
Função principal:
- Defesa marítima convencional
- Operações no Oceano Índico
- Projeção de presença naval
Características:
- Navios maiores
- Fragatas e corvetas
- Submarinos
- Operações de longa distância
2. Marinha da Guarda Revolucionária (IRGCN)
Função principal:
- guerra assimétrica no Golfo Pérsico
- bloqueio do Estreito de Ormuz
- ataques rápidos contra navios maiores
Características:
- Enxames de lanchas rápidas
- Mísseis costeiros
- Minas navais
- Pequenos submarinos
Esse modelo é pensado para compensar a inferioridade frente à Marinha dos EUA.
Estratégia naval do Irã
O relatório explica que o Irã não tenta vencer batalhas navais clássicas.
A estratégia é chamada de:
A2/AD — Anti-Access / Area Denial
Objetivo:
- impedir que forças americanas entrem no Golfo
- tornar a região custosa e perigosa para navios inimigos
Principais meios:
- minas navais
- mísseis antinavio
- submarinos
- lanchas rápidas
- drones
- baterias costeiras
Principais equipamentos citados no relatório
Submarinos
Tipos principais:
- 3 Kilo-class (Rússia)
- submarinos diesel
- armados com torpedos e mísseis
- Classe Ghadir
- mini-submarinos
- ideais para o Golfo Pérsico
- Classe Nahang
Função:
- colocar minas
- ataques surpresa
Navios de guerra
Principais classes:
- Alvand class (fragatas britânicas antigas modernizadas)
- Moudge class (fragatas iranianas)
- Bayandor class
- Corvetas e patrulhas rápidas
Lanchas rápidas
Esse é o ponto mais forte da IRGC.
Tipos:
- Boghammer
- Seraj
- Tir
- Zolfaghar
Usadas para:
- ataques em enxame
- mísseis leves
- foguetes
- metralhadoras pesadas
Mísseis antinavio
O Irã possui uma rede extensa de mísseis costeiros.
Principais:
- Noor (derivado do C-802 chinês)
- Qader
- Ghader
- Nasr
- Khalij Fars (balístico antinavio)
Alcance típico:
- 120 km – 300 km
Minas navais (arma estratégica)
Segundo o relatório, o Irã possui milhares de minas marítimas.
Tipos:
- minas de contato
- minas magnéticas
- minas acústicas
- minas de fundo
Objetivo:
- fechar o Estreito de Ormuz rapidamente.
Aviação naval
Limitada, mas existente.
Aeronaves:
- P-3 Orion (patrulha marítima)
- helicópteros navais
- drones
Bases navais importantes
O relatório destaca bases estratégicas:
- Bandar Abbas – principal base
- Bushehr
- Chabahar
- Bandar-e-Jask
Essas bases cercam o Estreito de Ormuz.
Capacidade de fechar o Estreito de Ormuz
O documento afirma que o Irã não conseguiria manter o bloqueio por muito tempo, mas poderia:
- interromper o tráfego
- afundar alguns navios
- elevar drasticamente o preço do petróleo
Mesmo dias ou semanas de bloqueio já causariam impacto global.